Nachdem wir sie uns angeschaut hatten, gingen wir weiter über die Brücke in die Stadt. Die Aida lag immer noch im Hafen und zwei Drittel der Leute, die uns entgegen kamen, waren wahrscheinlich Passagiere.

Kurz vor Narvik fuhren wir über die neue Hålogaland Brücke. Sie ist erst seit dem 09.12.2018 in Betrieb.

In Narvik kamen wir wieder in den Feierabendverkehr, wie tags zuvor in Tromsø. Im Verladehafen konnte man nicht allzuviel sehen. Wir verließen die Stadt bald wieder in Richtung Kiruna. Diesmal sind wir über die alte Brücke gefahren. Das war 28€ günstiger....

Kurz hinter der schwedischen Grenze haben wir eine riesige Rentierherde gesehen. Später am Tag begegnete uns dann noch ein einsames Rentier, welches kaum in dem tiefen Schnee vorwärts kam.

Wir fuhren parallel zur Bahnlinie, auf der das Eisenerz von Kiruna nach Narvik transportiert wird. Einen Eisenerzzug sahen wir allerdings nicht. Dafür fuhren wir längere Zeit gleichauf mit einem Zug, der die gleichen Militär-Fahrzeuge transportierte, die wir schon in Norwegen gesehen hatten.

In Kiruna sind wir nicht ins Bergwerk eingefahren (das haben wir vor vielen Jahren schon mal gemacht, als wir mit dem Üldrian dort waren). Dafür haben wir uns die alte Kirche und den Glockenturm, welche komplett aus Holz gebaut sind, angeschaut. Angeblich haben die Schweden sie zur schönsten Kirche des Landes gewählt. Kiruna muss umgesiedelt werden (bis 2033 soll das geschehen sein) und deshalb soll die Kirche komplett ab- und wieder neu aufgebaut werden.

Kurz bevor wir angekommen sind, haben wir noch einmal eine kleine Rentierherde im Wald gesehen. Man konnte beobachten, wie schwer es für die Tiere ist, in dem tiefen Schnee an Futter zu gelangen.

Am Storforsen waren die Wege voller Schnee und leider sehr rutschig. Ohne Spikes konnte ich dort nicht gehen. Und die liegen leider in Salzgitter... Deshalb konnten wir nur den oberen Teil der Stromschnellen (die größten Skandinaviens) sehen.

Vor Luleå fing es an zu schneien. Anscheinend hat es hier schon länger geschneit. Die Wege und Straßen waren teilweise noch nicht freigeräumt.

Wir fuhren zur Gammelstads Kyrkstad. Es ist eine Siedlung von 400 Hütten (kyrkstugor) rund um die alte Steinkirche, in denen die Bewohner der Gemeinde übernachten konnten, wenn sie zum Gottesdienst nach Luleå kamen (Wikipedia).

Später haben wir die eingefrorene Wasserleitung mit einer Wärmflasche aufgetaut. Da es aber immer noch schneite und man nicht wusste, wie die Straßen sein würden, sind wir in Gammelstad geblieben.

In Luleå lagen Berge von Schnee überall, meterhoch. Sie wurden per LKW aus der Stadt hinaus gefahren, aber trotzdem lagen noch Schneeberge, überall wohin man schaute.

Wir fuhren zu der Eisbahn, die dort im Winter auf dem Bottnischen Meerbusen einmal rund um das Stadtzentrum führt. Und trotz des vielen Neuschnees überall, war die Bahn auch schon freigeräumt worden. Wir schlitterten auf Tretschlitten, die dort netterweise zur Ausleihe stehen, ein bisschen los in Richtung zu der Brücke, über die wir vorher gefahren waren. Aber es war so neblig, dass man nur ein paar Meter weit schauen und nicht erkennen konnte, wie weit es noch sein würde. Deshalb machten wir irgendwann wieder kehrt.

Die Fahrt ging nun gen Süden. Es schneite wieder pausenlos. Manchmal ging der Schnee in Schneeregen über. Am Abend sind wir nach Skeppsmalen an die „Hohe Küste“ gefahren.